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O que acontece quando você dirige com o nível de óleo baixo?

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Usar o motor com o nível de óleo muito baixo não é uma boa ideia.

 

O óleo não é apenas um lubrificante, mas também funciona como resfriador.

Um menor volume de óleo aumenta a temperatura do motor mais rápido do que um grande volume, deixando o motor com mais tendência a superaquecer durante situações de muito esforço.

 

Essa falta de resfriamento é especialmente crítica se o motor perde pressão de óleo, já que essa perda aumenta a temperatura ainda mais.

 

A maioria dos carros utiliza o sistema de óleo de cárter.

Esse sistema é basicamente um reservatório que fica na parte de baixo do motor e funciona assim:

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Você sabia que é melhor calibrar o pneu pela manhã?

PRESSAO SOB CONTROLE APARELHO INFORMA EM TEMPO REAL SOBRE A SITUAÇAO DO PNEU

Você sabia que é melhor calibrar o pneu pela manhã?

É muito comum calibrar os pneus a qualquer horário do dia, em postos de combustível. Contudo, esse costume é incorreto e pode prejudicar a carcaça – a parte mais resistente do pneu, que retém o ar sob pressão e suporta o peso total do veículo.

 É preciso ficar atento aos procedimentos realizados pelos postos. O correto é fazer a calibragem em empresas ou locais que comercializam pneus, onde o calibrador passa diariamente pela sangria – a retirada do excesso de umidade no compressor para que, durante o processo de calibragem, não seja repassado ar com água para os pneus.

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