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Rádio automotivo: dicas para escolher o melhor modelo para seu carro

imagem dispemec

Escolher um som automotivo para o seu carro pode ser uma tarefa mais complicada do que você imagina, isso porque o mercado oferece diversas opções de rádios, com funcionalidades diferentes.

E para escolher o melhor som para o seu veículo, é importante conhecer essas opções e saber exatamente o que você deseja e espera do som do seu veículo.

Os modelos de sistema pronto são ideais para quem quer praticidade, pois são mais fáceis de instalar e ainda sim garantem diversão de todos. Vejas quais são os tipos e escolha o que mais combina com você:

CD Player

O mais usado e conhecido pelos consumidores, o CD Player tem funcionalidades básicas, nele é possível ouvir rádios AM e FM, tocar CDs e nos modelos mais novos, reproduzir músicas em formato MP3.

DVD Player

O DVD automotivo está se tornando cada vez mais popular, pois além de ter as opções do CD Player, ele diverte os passageiros com clipes, filmes e vídeos, como o DVD que você possui em casa.

Central multimídia

A central multimídia é uma junção de utilidades, que pode conter: reprodutor de MP3, DVD, CD, Tv digital, memória para armazenar músicas e até mesmo GPS. É claro a central multimídia possui um custo/benefício maior do que as outras opções e sua instalação exige mais do profissional.

A central multimídia é uma ótima escolha para quem tem filhos ou transporta crianças, pois podem ser conectadas a mais tela para que eles possam assistir filmes e desenhos durante uma viagem longa.

É importante lembrar que todos esses modelos, apesar de serem mais simples, precisam ser instalados por profissionais especializados, para que não haja nenhum erro na fiação e acabe prejudicando outros sistemas do carro.

Até a próxima,

Equipe Dispemec.com


Saiba como funciona o airbag do seu veículo

airbag

O airbag é um dispositivo de segurança, presente na maioria dos carros, que pode ser essencial caso você se envolva em um acidente.

Esse item é como um saco de ar comprimido, que infla rapidamente ao identificar uma colisão.  Mas como esse dispositivo funciona?

Os airbags são tecidos elásticos, hermeticamente embalados e compactados em pequenos espaços no interior do carro.

Geralmente, ficam posicionados na parte da frente do veículo, mas hoje em dia, também estão sendo inseridos nas laterais para proteger todos os passageiros.

Alguns sensores eletrônicos de velocidade identificam a desaceleração do carro. E enviam um sinal para o ignitor do gerador de gás, que infla e enche todo o tecido em milésimos de segundo.

O dispositivo é rápido graças ao  gerador de gás, que produz substâncias como nitrato de amônia e guanidina. Essas substâncias entram em contato uma com as outras e geram uma combustão, enchendo o saco elástico em até 30 milésimos de segundo.

Mas é importante lembrar que, mesmo se o veículo possui esse dispositivo, é necessário continuar usando os outros dispositivos de segurança, como o cinto. E recomenda-se que o motorista e os passageiros fiquem a 25 centímetros de distância do painel do carro, para que o airbag não os sufoque em uma situação de risco.

 

Até a próxima,

 

Equipe Dispemec.com

 


Dispemec realiza 1º evento em comemoração ao Dia da Mulher

Dia da Mulher Dispemec

A Dispemec realizou, pela primeira vez, um evento em comemoração ao Dia da Mulher na sede da loja, localizada na Avenida Paraibuna, em São José dos Campos.

As homenageadas tiveram um dia especial. Logo pela manhã, as colaboradoras foram recepcionadas com um delicioso café da manhã. Em seguida, tiveram uma aula de automaquiagem com a maquiadora Deborah Dantas e produtos Mary Kay.

“O evento foi muito bom e eu adorei a maquiagem, eu não esperava que fosse ganhar essa surpresa”, afirma a colaboradora Eduarda Araújo. Participaram da ação cerca de 24 mulheres, todas fazem parte da equipe Dispemec.

Além do evento, as participantes deixaram seus dados para participar de um sorteio de kit de maquiagem, com batons e sombras.

Até a próxima,

Equipe Dispemec.com


Descubra quais são e como evitar os defeitos na correia dentada

correia dentada

A correia dentada, responsável por manter a sincronia entre o comando de válvulas e o virabrequim, é uma peça simples, mas fundamental para o funcionamento do carro. O problema é que seus defeitos chegam de maneira silenciosa, comprometendo o motor e gerando um grande prejuízo.

Quando a correia dentada arrebenta, os pistões acabam entrando em atrito com as válvulas, prejudicando o cabeçote do motor. Mas se o problema ocorrer enquanto o carro está em alta velocidade, o impacto pode ser tão grande a ponto de quebrar os pistões. Isso obriga o motorista a trocar o motor inteiro, desembolsando, no mínimo, R$ 4 mil.

Assim como o rompimento, o desalinhamento dos dentes da correia, correais frouxas, muito tensionadas ou gastas podem gerar grandes danos, pois desestabilizam a sincronia entre a abertura e fechamento das válvulas de admissão e de escape.

A melhor maneira de prevenir defeitos é fazer a troca da peça na quilometragem indicada no manual do veículo. Também é importante trocar o tensor, responsável por manter a tensão certa na correia, além de evitar reduzir a marcha drasticamente ou dar tranco repetidamente no motor para fazer funcionar.

Quer saber mais sobre a correia dentada? Confira o vídeo do Mecânica Fácil!

Até o próximo post!

Equipe Dispemec.com


Reaperto já!

parafuso

O conceito de reapertar parafusos e porcas em veículos vêm desde o início da indústria automotiva, quando a qualidade dos materiais disponíveis ainda era precária.

O fato é que, desde então, criou-se o hábito de conferir e reapertar parafusos e porcas, principalmente nos sistemas de conjuntos de suspensões e eixos, por terem impacto direto das irregularidades do terreno.

Com a tecnologia dos parafusos flangeados e porcas autotravantes, a prática do retorque não só é dispensável como pode render muita dor de cabeça, com o surgimento de rupturas, por exemplo. Leia mais…


Dicas para maior rendimento do seu carro.

poupa

É de extrema importância que a manutenção seja feita com certa frequência e de forma correta. Desta maneira, você deixará de passar estresse com o seu carro. Sabendo disso, separamos dez dicas para aumentar o rendimento do seu carro.

1 – Vela: É ela quem introduz a energia de ignição na câmara de combustão e inicia a queima da mistura ar/combustível. As velas devem ser trocadas rigorosamente nos prazos sugeridos pelas montadoras. O prazo é relativo ao modelo, mas varia entre 15 e 100 mil quilômetros. E quando uma estraga, o correto é trocar o jogo.

Leia mais…


Tempo de injeção X Sinal de sonda lambda. Entenda melhor.

injeção

O sinal da sonda lambda (sensor que mede o nível de oxigênio nos gases do escapamento) é medida em milivolts (mV) e varia entre 50 a 900 mV de acordo com a concentração de oxigênio nos gases.

O tempo de injeção (TI), por sua vez, é medido em mili-segundos e corresponde ao tempo que a válvula injetora (bico injetor) fica aberta, ou seja, o tempo que a Central (U.C.E) permanece com o bico energizado para que o combustível seja pulverizado dentro da câmara de combustão.

Leia mais…


Ar no sistema de arrefecimento pode causar superaquecimento no carro. Saiba como evitar.

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Ar no sistema de arrefecimento pode causar superaquecimento no carro.

Saiba como evitar.

Seu carro está com a manutenção em dia, aditivo do radiador na proporção correta, não tem vazamento e mesmo assim superaquece?

O problema pode ser ar no sistema de arrefecimento (resfriamento). O ar entra no sistema durante a troca de peças ou a colocação de água/aditivo e fica preso nas galerias, formando bolhas. Assim, o motor trabalha com menos água do que precisa e começa a superaquecer. Isso geralmente acontece em manutenção caseira. O cuidado se deve ao fato do motor superaquecer, a alta temperatura pode até fundir o motor. Leia mais…