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DEFEITOS INTRIGANTES: CIVIC 1.4/1.5/1.6 16V 1991/2000 HONDA PGM-Fi

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Continuamos na análise de alguns detalhes a respeito do Honda Civic 1.6 16V. Segue um esquema elétrico diferente para o motor 1.4 16V (D14A2) 1995/97, motor 1.5 16V (D15Z3) 1995/97 e motor 1.6 16V (D16Y2 / D16Y3) 1995/01.

Apresentamos neste mês, o quebra cabeça que muitos mecânicos montam sobre o rajado do motor, do modelo Honda Civic, até mesmo após passar por uma retífica. Quando um desses veículos procurar a sua oficina para sanar o barulho do rajado como se o motor estivesse fundido, antes de desmontar o motor verifique o ponto de avanço da ignição com a lâmpada estroboscópica. Leia mais…


Aprenda sobre a correia dentada do seu carro.

Aprenda sobre a correia dentada do seu carro.

Antes de sabermos quando trocar uma peça do carro, devemos saber qual é a sua função dentro do sistema no motor de um veículo.

A correia dentada é a peça que mantém a sincronia entre o virabrequim, que transfere a força do motor às rodas, e o comando de válvulas, responsável pela entrada e saída de gases no cilindro.

Quando, desgastada pelo uso, a correia dentada se parte, o pistão comandado pelo virabrequim atinge as válvulas, danificando não só o próprio comando de válvulas, como os tuchos e até mesmo as bielas do motor. Um prejuízo que não sai barato.   Leia mais…