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Freios a disco: saiba a diferença entre cada tipo

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Todo mundo sabe para que funciona o freio, mas e o disco do freio, você conhece as funcionalidades?

Essa peça, que fica presa ao cubo da roda, é comprimida pelas pastilhas, para gerar o atrito necessário para fazer todo o sistema funcionar e frear o veículo.

Os discos também são responsáveis por distribuir o calor que vem das frenagens, para que as pastilhas e o próprio disco não sejam superaquecidos e tenham dificuldades para funcionar. É aí que surge as diferenças entre cada tipo de disco, confira:

Discos Sólidos

Como o nome já diz, esse modelo de disco é sólido, composto por uma única peça, feita de ferro maciço. Apesar de ser mais barato do que os outros, o disco sólido não suporta muito bem situações extremas, de altas temperaturas. Por isso, são usados em aplicações mais leves, como sedãs e SUVs de médio porte.

Discos Ventilados

Diferente do sólido, o modelo ventilado possui dois disco finos, que são unidos por uma câmara interna, que permite a passagem do ar. Essa câmara faz com que a peça seja resfriada com mais rapidez e corra menos riscos de superaquecimento. Os discos ventilados são usados em carro compactos mais potentes e em modelos esportivos.

Discos Perfurados

Os discos perfurados são os mais indicados para os modelos de alto desempenho. Isso porque esse modelo, além de também ser ventilado, possui pequenos furos em todo o disco, o que ajuda a manter a temperatura ideal em todo o sistema de freio.

Esse modelo também é muito mais leve do que os outros, mas todas essas vantagens são descontadas no valor, que pode passar dos R$ 40 mil, o que faz com que, até nos carros de luxo, o disco perfurado seja oferecido como um opcional.

 

Até a próxima,

 

Equipe Dispemec.com

 


Tipos de freio: Saiba manter o controle do seu carro em diversas situações.

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