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Combustíveis: conheça os tipos e diferenças

diferença dos combustíveis

O seu carro está chegando na reserva, isso significa que é hora de abastecer. Você vai até o posto e chegando lá o frentista pergunta qual combustível será o escolhido.

Mas são tantas opções, que surge a dúvida: gasolina comum, aditivada, premium ou será que é melhor optar pelo etanol?

Para não ter mais dúvidas, conheça as características e os tipos de combustível que são oferecidos pelos postos e saiba qual o melhor para o seu veículo. Confira!

Gasolina Comum
A gasolina comum é o tipo de combustível mais usado em carros de passeio no Brasil. Mas apesar de sua popularidade, a gasolina comum lança gases tóxicos na atmosfera, o que prejudica muito o meio ambiente. Além disso, a queima desse combustível deixa resíduos nas válvulas de admissão do motor, o que pode interferir no bom funcionamento do veículo.

A gasolina comum possui 27% de etanol anidro em sua composição, 87 IAD (índice antidetonante) e um teor máximo de 50 ppm (partes por  milhão) de enxofre.

Gasolina Aditivada
Sua diferença para a gasolina comum é que tem em sua composição detergentes dispersantes, que ajudam na limpeza dos sistemas do carro e aditivos que melhoram a lubrificação dos componentes do motor. É indicado que a cada quatro tanques, seja feito o uso da gasolina aditivada.

Gasolina Premium
A gasolina premium é indicada para veículos de alta performance, como os carros esportivos de luxo. Sua vantagem é que a composição ajuda a aproveitar o potencial do motor, dando mais autonomia e desempenho nas ruas e estradas.

Se você tem um carro comum, também pode fazer o uso da gasolina premium, mas para carros de passeio ela funciona como uma gasolina comum.

Gasolina Formulada
Você conhece a gasolina formulada? Ela é a opção mais barata, pois é feita com derivados de petróleo combustíveis, misturados com outros elementos. Apesar de não possuir os aditivos da gasolina aditivada, ela não fará mal para o carro, pode apenas exigir maior consumo.

Etanol
Diferente da gasolina, que possui o petróleo como matéria prima, o etanol é feito com componentes vegetais – no Brasil é feita com a cana-de-açúcar. Ele apresenta aproveita mais o potencial de cada motor, coisa que a gasolina não faz. O etanol também é sustentável e pode ser mais econômico.

Etanol Aditivado
O etanol também possui sua versão aditivada, que oferece algumas vantagens para o carro, como: a limpeza e proteção dos bicos injetores e do sistema da injeção, possui anticorrosivos e reduzem o atrito durante o funcionamento do carro.

Agora que você já sabe a diferença, compare as características e os preços e faça a melhor escolha na hora de abastecer.

Até a próxima,

 

Equipe Dispemec.com

 

 


5 dicas para valorizar seu carro na hora da venda

valorizar o carro

Na hora de vender o carro, todo proprietário deseja fazer um bom negócio e fechar a venda por um preço justo.

Mas nem sempre essa tarefa é fácil, já que os carros usados podem apresentar características que fazem o seu valor cair drasticamente.

A verdade é que com alguns cuidados você pode valorizar muito o seu carro e aumentar o preço de venda. Confira essas dicas e faça um bom negócio!

Peças originais

Manter as peças originais do veículo é uma ótima tática para fazer uma venda mais rápida e por um bom preço. Então na hora de trocar alguma peça ou equipamento, prefira sempre os de primeira linha.

Customizações

Retire todas as customizações feitas no veículo, como engates, rodas e qualquer outro adereço que não seja original. Veículos com customizações demoram muito mais para serem vendidos.

Limpeza

Mantenha o carro limpo, por dentro e por fora, pois uma boa limpeza dá a sensação de carro novo e bem cuidado. Procure produtos que deixem o cheiro, o brilho e a limpeza impecáveis, mantenha os estofamentos, principalmente de couro, bem hidratados e deixe o carpete limpo.

Manutenções

Faça as manutenções no veículo sempre que necessário e guarde os comprovantes. Assim, você pode apresentar para o comprador tudo o que foi feito nos últimos meses. Isso irá mostrar o cuidado que você tem com o carro e passará mais confiança para o novo proprietário.

Pintura

Nunca faça pequenos reparos na pintura, pois geralmente eles ficam visíveis. Se houver alguma parte danificada, mesmo que seja pequena, refaça toda a pintura. Além de ficar com cara de novo, a cor ficará uniforme em todo o veículo.

 

Até a próxima,

 

Equipe Dispemec.com

 

 

 

 

 


Revisão pós viagem: saiba porque fazer e quais itens precisam de atenção

revisão pós viagem

Foi viajar nos últimos feriados? Saiba que, além da revisão antes do passeio, o veículo também precisa de uma manutenção pós viagem. Depois de enfrentar rodovias e estradas que não está acostumado, o carro passa por alterações que podem prejudicar suas atividades diárias.

Então, uma boa manutenção geral pode ajudar a manter todos os sistemas do carro regulados. E garante que você e sua família voltem para a rotina em segurança. Confira os itens que precisam de atenção nessa hora.

Pneus

Após a viagem, verifique a banda de rodagem, ela deve estar no máximo com 1,6mm e se passar disso, os pneus devem ser substituídos. Isso evitará que os pneus percam a aderência e coloque os passageiros em risco.

É importante lembrar que o estepe também deve estar em boas condições para ser usado em uma emergência.

Alinhamento e balanceamento

Estradas e rodovias, principalmente em más condições, fazem o carro ficar desalinhado. Então, antes de usar seu veículo para qualquer outro fim, é necessário fazer o alinhamento e balanceamento.

Freios

Os freios precisam de bastante atenção durante essa revisão, pois são sensíveis e podem sofrer alterações por conta da estrada e até da velocidade que você usou durante os passeios. Peça para o mecânico verificar todos os componentes: discos, pastilhas, fluidos e tambores.

Fluidos

Todos os fluidos do carro precisam estar em ordem para os sistemas funcionarem com perfeição. Fique atento aos fluidos da direção hidráulica, dos lavadores de para-brisa, do arrefecimento, do câmbio e, é claro, do motor.

E para garantir que o seu carro está pronto para mais um feriado, cheque os equipamentos obrigatórios, como o macaco, a chave de roda e o triângulo de sinalização.

 

Até o próximo post,

 

Equipe Dispemec.com


Saiba como funciona o airbag do seu veículo

airbag

O airbag é um dispositivo de segurança, presente na maioria dos carros, que pode ser essencial caso você se envolva em um acidente.

Esse item é como um saco de ar comprimido, que infla rapidamente ao identificar uma colisão.  Mas como esse dispositivo funciona?

Os airbags são tecidos elásticos, hermeticamente embalados e compactados em pequenos espaços no interior do carro.

Geralmente, ficam posicionados na parte da frente do veículo, mas hoje em dia, também estão sendo inseridos nas laterais para proteger todos os passageiros.

Alguns sensores eletrônicos de velocidade identificam a desaceleração do carro. E enviam um sinal para o ignitor do gerador de gás, que infla e enche todo o tecido em milésimos de segundo.

O dispositivo é rápido graças ao  gerador de gás, que produz substâncias como nitrato de amônia e guanidina. Essas substâncias entram em contato uma com as outras e geram uma combustão, enchendo o saco elástico em até 30 milésimos de segundo.

Mas é importante lembrar que, mesmo se o veículo possui esse dispositivo, é necessário continuar usando os outros dispositivos de segurança, como o cinto. E recomenda-se que o motorista e os passageiros fiquem a 25 centímetros de distância do painel do carro, para que o airbag não os sufoque em uma situação de risco.

 

Até a próxima,

 

Equipe Dispemec.com

 


Dispemec realiza 1º evento em comemoração ao Dia da Mulher

Dia da Mulher Dispemec

A Dispemec realizou, pela primeira vez, um evento em comemoração ao Dia da Mulher na sede da loja, localizada na Avenida Paraibuna, em São José dos Campos.

As homenageadas tiveram um dia especial. Logo pela manhã, as colaboradoras foram recepcionadas com um delicioso café da manhã. Em seguida, tiveram uma aula de automaquiagem com a maquiadora Deborah Dantas e produtos Mary Kay.

“O evento foi muito bom e eu adorei a maquiagem, eu não esperava que fosse ganhar essa surpresa”, afirma a colaboradora Eduarda Araújo. Participaram da ação cerca de 24 mulheres, todas fazem parte da equipe Dispemec.

Além do evento, as participantes deixaram seus dados para participar de um sorteio de kit de maquiagem, com batons e sombras.

Até a próxima,

Equipe Dispemec.com


Farol ligado vs bateria

farol

Não é nada legal quando você vira a chave na ignição do carro e ele não quer ligar, não é mesmo? Aí você se pergunta: o que há de errado? Isso é o que acontece normalmente, quando você esquece o farol ligado por algum tempo, antes de voltar para o carro.

Com a nova lei que entrou em vigor em Julho/16, o uso de farol baixo em rodovias brasileiras é obrigatório e muitos condutores têm dúvidas sobre o impacto disso sobre o funcionamento da bateria. Por isso, vamos te ajudar a entender melhor sobre isso!

Se o seu carro não veio de fábrica com o sistema de alerta que mostra que o farol está ligado, saiba que já pode ser instalado em uma oficina mecânica de sua confiança. Ele funciona como um dispositivo temporizador ou relé auxiliar, responsável por desligar o farol junto com a ignição.

Como funciona o relé auxiliar?

O relé auxiliar está presente no seu carro. Seja ao acionar o limpador de parabrisa, controlar a temperatura do ar condicionado e até no funcionamento da seta e pisca-alerta. O relé tem várias funções e essas são as mais específicas.

O uso do farol durante o dia interfere na vida útil da bateria?

Não interfere por causa do alternador. É uma peça fundamental, que alimenta o sistema de carga sempre que o veículo entra em funcionamento. Caso venha a parar de funcionar, a bateria continua carregada e o carro pode andar por mais alguns quilômetros.

Entenda melhor sobre o alternador nesse episódio do Mecânica Fácil: 

E veja nesse post quais são os principais problemas que podem afetar a bateria do seu carro.

Um abraço e até a próxima!

Equipe Dispemec.com

 


Sonda lambda: o que é e como funciona

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Você já ouviu falar da sonda lambda? Peça importantíssima do carro, a sonda lambda, na verdade, é um sensor que fica  no escapamento do carro e serve para medir a quantidade de oxigênio restante da queima de combustível. Ela é muito importante porque existe uma quantidade ideal de oxigênio e combustível para o seu carro funcionar na sua melhor performance.

Relação ideal entre oxigênio e combustível

Gasolina: 14,7 partes de ar para 01 de gasolina

Álcool: 9 partes de ar para 01 de álcool

Diesel: 15,2 partes de ar para 01 de Diesel

Se o nível de oxigênio estiver acima do indicado na tabela para cada tipo de combustível, dizemos que a mistura está pobre. A sonda, então, manda um sinal para o módulo que vai enriquecer a mistura, ou seja, enviar mais combustível.

Por outro lado, se o nível de oxigênio estiver abaixo do indicado na tabela, dizemos que a mistura está muito rica. Essa informação vai para o módulo e então ele manda menos combustível para a queima, até chegar no ponto ideal.

Um problema comum é a sonda lambda indicar algum problema que não necessariamente indique que a própria sonda está com defeito. Na verdade, a sonda fica no final de uma cadeia da qual participam diversas peças e sensores. Se um desses sensores apresentar algum defeito, a sonda vai indicar que o processo está apresentando problema. Infelizmente, alguns mecânicos detectam essa informação e já mandam trocar a sonda, quando na verdade é uma outra parte do motor que está apresentando problemas. Fique atento para isso não acontecer com você! Antes de trocar a sonda é preciso fazer um diagnóstico completo no motor, pois essa alteração pode vir de outros sensores ou até mesmo indicar que o combustível utilizado é de má qualidade.

Quer saber mais sobre a sonda lambda? Confira nos vídeos do Mecânica Fácil!

 

Até o próximo post!

Equipe Dispemec.com


Muita atenção para a suspensão

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Seu carro está com algum barulho diferente ou de uma hora para outra você sentiu algum desconforto na hora de dirigir? Fique atento. O problema deve estar na suspensão do seu possante. E quando entendemos os sintomas, fica mais fácil identificar o problema para solucioná-lo a tempo.

Como já conversamos nesse post, as molas e os amortecedores são os primeiros que recebem o impacto causado pelos buracos de ruas e estradas irregulares.  O impacto é então transferido para as rodas do carro, que começa a trepidar.

Nesse momento entram em ação o braço oscilante e o pivô, que sustentam e servem de apoio à coluna da suspensão e auxiliam no movimento de sobe e desce das molas e amortecedores, inibindo possíveis ruídos.

Para segurar o carro em altas velocidades, a barra estabilizadora é a responsável por fazer a ligação entre a suspensão traseira e a dianteira, oferecendo a estabilidade do carro, tanto nas retas quanto nas curvas.

Não é muito difícil perceber quando algo está fora do eixo. Todas as peças quando estão  gastas fazem com que o carro perca a estabilidade e apresente ruídos na suspensão. Fique atento para perceber o problema cedo e, assim, não causar mais danos para o seu carro.

Ah, e se precisar de peças, você já sabe onde encontrar 😉 

Até o próximo post!

Equipe Dispemec.com


Saiba mais sobre os diferentes tipos de freios

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Os tipos de freios se diferem de acordo com o tipo de câmbio. Em câmbios manuais, existem vários tipos com as mesmas funções, que é a parada. No câmbio automático, cuja  principal vantagem é que motorista não precisa mudar a marcha quando alterna a velocidade, isso acontece sozinho.

Na dúvida de qual tipo é o ideal para você? Conheça cada um deles e saiba mais sobre o seu funcionamento.

Câmbios manuais

Freio a disco: o disco é uma peça de metal plana, encontrado internamente em todas as rodas do carro. Quando o freio é acionado, o disco cola na pastilha de freio e são prensados contra a roda, fazendo-o parar.

Freio à vácuo: nesse tipo, existe o cilindro de freio, um pistão e uma haste. Esse cilindro recebe mudanças de pressão de ar, movendo o pistão contra a haste existente dentro dele. Esta haste é fixada às sapatas de freio e com o ar dentro do cilindro, o pistão transfere a força na haste do freio, fazendo a roda parar.

Freio a tambor: ao contrário do freio à vácuo, ele é impulsionado pela pressão de óleo. A haste se movimenta fazendo com que os “calços de travão” sejam prensados um com o outro, causando atrito no tambor rotativo ligado à roda. Assim, ao acionado o freio, a roda do carro para.

Freio ABS: é um sistema de segurança que, cuja função é evitar o travamento da roda do carro, deixando-o em contato com a superfície mesmo com a frenagem repentina. Para a sua segurança, esse sistema evita a derrapagem do veículo.

Câmbio automático

Proporciona ao motorista o descanso e a comodidade de passar a marcha do carro de acordo com a velocidade alcançada, automaticamente. Basta você se atentar ao que cada marcha significa: P – estacionar, R – marcha ré, N- neutro ou ponto morto e D- dirigir. Se for sair com o carro ou estacionar, por exemplo, você deve apertar o pedal do freio e colocar na marcha que precisar.

O tipo de freio do carro automático, na verdade, é a transmissão do torque – força – para o motor, por meio do sistema de engrenagens planetárias, compostos por três peças – a engrenagem central e duas engrenagens satélites – que juntas são capazes de reduzir altas velocidades.

Para melhor entender o uso do câmbio automático, assista o vídeo do Mecânica Fácil:

Aproveite essas dicas e  até a próxima!

Equipe Dispemec.com


O que fazer quando a luz da injeção eletrônica não apaga no painel

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Todo dono de carro já ouviu histórias sobre problemas com a injeção eletrônica. Se você não sabe como ela funciona, dá uma olhada nesse post que já publicamos aqui no blog da Dispemec. 

No painel, a injeção eletrônica é sinalizada com um símbolo que normalmente é um pequeno motor. Quando a gente liga o carro, é normal que a luz da injeção eletrônica acenda e logo se apague. Se depois de ligar o carro e começar a rodar, a luz voltar a acender, isso significa que seu carro está com um problema.

Se a luz da injeção eletrônica acender no painel, você precisa levar o carro até o seu mecânico de confiança. A verdade é que essa luzinha acende por uma série de problemas que podem acontecer. Como o Júnior explica no vídeo abaixo, a injeção é composta por vários sensores. Se um deles der problema, a injeção vai indicar com a luz no painel.

A principal dica que fica para o motorista é: a luz acendeu e não apagou? Procure seu mecânico! Só ele tem o equipamento necessário para encontrar o problema e indicar a melhor solução.

Um abraço e até o próximo post!

Equipe Dispemec.com