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Conheça os benefícios do condicionador de metais

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Com o tempo, as peças metálicas do carro sofrem desgastes e causam prejuízos para o seu bolso. Uma boa solução é investir em medida preventivas, como o uso do condicionador de metais.

Sua principal função é potencializar o efeito dos lubrificantes e diminuir o impacto de uma peça com a outra – o que, consequentemente, aumenta a vida útil de cada uma.

Quer saber mais? Confira abaixo quais as vantagens de usar o condicionador de metais no seu veículo e aprenda como usá-lo:

Quais os benefícios?

  • Além dos atritos, diminui ruídos e vibrações, já que a lubrificação se torna mais potente
  • As peças precisam usar menos força para funcionarem, o que reduz o consumo de combustíveis
  • Facilita as partidas a frio, pois as peças passam a ter mais agilidade
  • Diminui a emissão de gases poluentes

Como usar o condicionador no carro?

O condicionador de metais deve ser usado junto com os lubrificantes ou com o óleo, ele não substitui nenhum fluido, é apenas um componente extra. Sua aplicação, geralmente, é feita a cada duas trocas de óleo, mas é importante ler as indicações de uso e pedir auxílio para um mecânico.

Ele pode ser usado apenas no motor?

Apesar de ser destinado para as peças de metal que sofrem atrito e a maioria estar presente no motor, existem diferentes tipos de condicionador. Então, antes da compra, leia o rótulo e certifique-se se ele é indicado apenas para o motor ou se podem ser usados em outros sistemas.

Até a próxima,

Equipe Dispemec.com


Bagageiro e legislação

Férias, família grande, muitas malas… Bagageiro é sempre uma mão na roda!

Mas, meu amigo, tome cuidado com as dimensões do maleiro de teto que você vai colocar no seu carro.

 

Muita gente não sabe, mas o Denatran impõe algumas regras que estabelecem o tamanho máximo e especificações desse acessório.

O descumprimento dessa lei pode acarretar multa por infração média (R$ 85,13) e 4 pontos na CNH.

Pesado, né?

Mesmo que seu carro não tenha esse item, é possível colocar adaptadores pra segurar o maleiro.

A altura máxima pro suporte + bagageiro + carga ou bagageiro (se seu carro já tiver o adaptador) + carga deve ser de 50cm, começando do teto.

bagageiro legislação

Fonte da imagem: Denatran

No caso das pick ups, só é permitido usar a caçamba aberta pra cargas indivisíveis (que você não poderia acomodar de outra forma) e muito bem sinalizadas.

 

Aliás, é preciso reforçar que toda bagagem que for levada na parte externa do veículo precisa estar bem presa pra evitar acidentes.

 

Acomodou a carga? Tá tudo bem preso? Beleza, agora a viagem tá autorizada!

Se você estiver procurando um bagageiro ou rack pro seu carro, a melhor dica que eu posso te dar é esta: http://goo.gl/bS50JY

É isso aí, galera!

Um abraço!

 

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Balanceamento de pneus: não é frescura e vai te ajudar a economizar!

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Já percebeu o volante do seu carro trepidando enquanto dirige? Se, sim. Ah, meu amigo, então é hora de levar sua máquina pra balancear!

 

O balanceamento de pneus é indicado quando o motorista sentir vibrações no volante ou no assoalho, que podem acontecer por batidas, acidentes e pelo uso diário.
Tudo isso afeta – e muito – as peças do sistema de suspensão.

 

O procedimento deve fazer parte da rotina de manutenção preventiva por vários motivos:

– A dirigibilidade fica muito mais confortável;
– O balanceamento evita desgastes irregulares da banda de rodagem dos pneus, aumentando sua vida útil;
– Balancear os pneus evita que as peças do sistema de suspensão sejam excessivamente exigidas;
– Pneus balanceados ajudam a diminuir o consumo de combustível.

 

 

Qual deve ser o intervalo entre um balanceamento e outro?
Pra guiar o proprietário, existe uma média de quilometragem recomendada pra motoristas que dirigem mais na cidade e motoristas que rodam mais na estrada:

Cidade: 5.000 km
Estrada: ente 7.000 e 10.000 km

 

Ah! Só mais uma coisa:
Balanceamento e alinhamento são processos distintos! Um não substitui o outro.
Se tiver dúvidas sobre alinhamento, já temos um post aqui no Blog da Dispemec! Clique AQUI pra ler!

 

É isso aí, pessoal!
Até a próxima!

Abraços,
Equipe Dispemec.com