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Vai viajar? Conheça os itens automotivos que precisam de revisão

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Mais um ano está se encerrando e as férias escolares estão só no começo. Essa é a oportunidade perfeita de reunir a família, para um passeio ou uma viagem.

Mas antes de colocar o pé (ou as rodas) na estrada, é necessário fazer uma revisão, para garantir que nenhuma falha no veículo irá atrapalhar esse momento tão especial.

É claro que a manutenção preventiva precisa ser feita em todos os elementos do veículo, mas algumas peças e sistemas são prioridade nessa lista. Conheça quais são e se prepare para as férias!

Freios

Por ser um componente de alto desgaste, ou seja, que é muito usado e acaba se desgastando em pouco tempo – se for comparado com outros sistemas -, o sistema de freio deve ser o item número um na lista da revisão.

Freios desalinhados podem comprometer o carro em uma freada brusca, por exemplo, ou pode travar e colocar a vida de todos os passageiros em risco.

Pneus

É claro que sem o bom funcionamento dos pneus, todo o resto também é comprometido. Então, verifique se eles estão com as bandas de rodagem em bom estado e faça o alinhamento e balanceamento, para garantir estabilidade na estrada.

Fluídos

O mais indicado é que os fluidos sejam trocados antes de qualquer viagem de longa duração. Verifique o líquido de arrefecimento, os fluidos de freio, da direção hidráulica, o combustível de partida a frio e os líquidos para limpeza do para-brisa.

Iluminação

Cheque se as lâmpadas dos faróis dianteiros e traseiros e as luzes do painel estão funcionando corretamente, assim você estará preparado para pegar as rodovias com mais segurança.

Não esqueça de que, de acordo com a lei estabelecida pelo Denatran (Departamento Nacional de Trânsito), o uso dos faróis é obrigatório em qualquer rodovia, mesmo de dia. A multa para quem não cumprir o estabelecido é de R$ 85,13 e menos quatro pontos na carteira de motorista.

Atenção

Após a revisão, feita por um profissional, lembre de preparar seu kit de emergência, com: um macaco, um triângulo e uma chave de roda. Também é recomendado que você faça a troca das palhetas do para-brisa, que se estiverem desgastadas, podem comprometer a sua visão durante uma chuva.

Agora que está tudo pronto e funcionamento, é só aproveitar as férias!

 

Até a próxima,

 

Equipe Dispemec.com

 


Saiba como cuidar do seu carro no verão

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No verão, você sai com protetor solar para ir à praia e não sofrer com os malefícios típicos da estação, certo?! E o seu carro? Já parou para pensar que ele também pode ser danificado pelos agentes característicos dessa época do ano? Sol forte, calor, chuva, maresia e umidade precisam ser neutralizados, para que o seu automóvel continue bonito durante os outros meses. Separamos algumas dicas simples que podem ser aplicadas na sua rotina e render bons resultados, veja só.

Se o seu carro ainda não tem películas protetoras de vidros, você vai sentir mais fortemente a incidência solar. Além do conforto interno que proporciona, o acessório filtra os raios ultravioletas e diminui a temperatura interna. Leia mais…


Desvendando o painel do carro.

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Ícones, luzes, ponteiros…
O painel do carro às vezes é um verdadeiro mistério, não é?
Mas, as informações estão ali para nos ajudar e contribuir para o desempenho do veículo.

Prestar atenção no painel do carro é uma coisa que nem todo mundo faz. O bom entendimento do painel de seu veículo pode salvar a sua vida. Todo painel possui ícones como controle da temperatura do motor, do nível de combustível e da velocidade. Esses são os itens principais e se não forem observados podem complicar o desempenho do carro.

Outro símbolo importante é o conta-giros ou rotação do motor. A rotação do motor é importante para que o motorista mantenha o veículo na rotação ideal para cada marcha, até mesmo economizando combustível. Leia mais…


Freios. A diferença entre os sistemas, hidráulico e o eletrônico.

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Existem dois tipos de freios presentes nos veículos, o freio a disco e o freio ABS (Sistema Antibloqueio de Frenagem). Ambos possuem pastilhas, que na hora do acionamento travam o disco de rodas, fazendo com que o carro pare.

A diferença entre os dois está no bombeamento do fluido das pastilhas. O freio a disco provoca a derrapagem do veículo, pois as rodas travam completamente. No sistema ABS, a roda não é bloqueada o motorista pisa no freio do automóvel e ele para aos poucos. Dessa forma, o carro não derrapa; a aderência com a pista é maior mesmo em dias de chuva. Leia mais…