Quem procura autopeças encontra o que precisa na DISPEMEC

Há mais de 30 anos a DISPEMEC atende às necessidades de clientes que não abrem mão de qualidade, praticidade e segurança na hora de comprar autopeças.

Acesse agora

Posts para » água

Revisão dos fluidos: entenda a importância

blog dispemec

Fazer a revisão, antes de um passeio longo ou uma viagem em família, é essencial. Mas, além das peças, você sabia que os fluidos também precisam ser verificados?

Eles possuem a importante função de lubrificar, limpar e proteger peças mecânicas. Sem eles, os itens metálicos se desgastam facilmente e tem uma vida útil menor.

Saiba quais são os fluidos que precisam ser checados antes de colocar o carro na estrada:

Óleo do motor

Esse fluido merece uma atenção especial, já que o motor possui o sistema mais complexo do veículo. O óleo tem o objetivo de lubrificar e refrigerar a parte interna, que chega à altas temperaturas, devido a queima do combustível.

Se o óleo está sujo ou se já passou a data de troca, o seu carro pode apresentar falhas como: dificuldade de partida, perda de potência, superaquecimento, entre outros. Se esses problemas se agravarem, você pode até perder o motor. A recomendação é que a troca seja feita a cada 10 mil km rodados, mas pode ser feita antes, caso haja necessidade.

Fluidos do radiador

O radiador é responsável por refrigerar o motor, já que a queima de combustível faz com que ele chegue a uma temperatura maior que 100ºC. E isso só é possível graças ao fluido, que é composto por 50% de aditivo e 50% de água.

A falta desse líquido faz com que as peças do motor acumulem ferrugem e até apresentem corrosão, por conta do atrito. O aditivo para radiador e a água precisam ser trocados a cada 10 mil km rodados ou se o sistema apresentar superaquecimentos.

Óleo de direção

Esse fluido alivia o peso do volante e preserva todo o sistema da direção hidráulica. Ele faz com que a direção responda, com eficiência, aos comandos do motorista. O óleo de direção deve ser trocado entre 35 mil e 50 mil km rodados ou após dois anos de uso do carro.

Você também deve ficar atendo aos sinais, problemas com esse fluido podem causar ruídos e danificar as engrenagens da direção e do câmbio. A revisão desse item também é necessária, pelo fato dele ser inflamável e prejudicial a saúde dos motoristas e passageiros.

Limpador de para-brisas

Muitas pessoas acham que o líquido para limpar o para-brisas pode ser substituído por produtos de limpeza comuns. A verdade é que detergentes domésticos, ou qualquer produto que não seja próprio, podem escorrer pela carroceria e danificar a pintura do carro.

Além de limpar, esse fluido é responsável pela hidratação das borrachas das palhetas, para que não arranhem nem embacem o vidro do carro .

Agora que você já sabe a importância dos fluidos, peça para o mecânico verificar todos durante a revisão e garanta uma viagem feliz e segura!

 

Até a próxima,

 

Equipe Dispemec.com

 


Radiador: porque não usar água da torneira

blog Dispemec

A água da torneira é constantemente usada para completar os fluidos do radiador. Mas, apesar de ser uma prática comum, ela não é recomendada e pode prejudicar o seu carro.

Apesar de ser usada até nos postos de gasolina, a água distribuída nas torneiras possui alta concentração de cloro e sais minerais, que podem sujar o radiador e até corroer as peças.

E como esse sistema precisa ser alimentado com 50% do fluido e 50% de água, a saída é optar pela água desmineralizada. Quer saber mais? Confira as propriedades dessa solução e os benefícios que ela traz para o automóvel.

O que é a água desmineralizada?

É a água totalmente pura! Também conhecida como deionizada, ela passa por um processo que utiliza resinas, para gerar uma troca iônica e eliminar minerais, metais, cloro ou qualquer substância presente.

Qual a vantagem para o carro?

Como a água é totalmente pura, evita possíveis oxidações e corrosões nas peças do sistema de arrefecimento. Outro benefício, é que ela não altera a composição do fluido e dilui com mais facilidade, o que ajuda a manter a temperatura correta e a lubrificação mais duradoura.

Se ela é tão boa, posso usá-la sem o fluido?

Não. Apesar de ser pura, a água não consegue manter as temperaturas do carro sozinha, já que abaixo de 0 ºC ela congelaria no reservatório e acima de 100 ºC entra em ebulição. O correto é sempre abastecer o radiador com 50% de fluido e 50% da água desmineralizada.

Vale lembrar que, em caso de emergência e na falta da água desmineralizada, você pode – e deve – usar só a água, mas só se for para fazer um trajeto curto até a oficina mecânica.

 

Até a próxima,

 

Equipe Dispemec.com


Como modificar o carro sem infringir as leis

TUNING

A modificação de carros, conhecida como tuning, é uma ótima alternativa para quem quer um carro com estilo único e personalizado.

Mas, para fazer qualquer alteração em um veículo, é preciso seguir a lei, para garantir a segurança do motorista e dos passageiros. Confira os passos para modificar seu carro dentro da lei:

1 – Autorização prévia

Depois de decidir quais as modificações serão feitas, é preciso pedir uma autorização para o Detran. Isso mesmo, diferente do que muitas pessoas fazem, o pedido precisa ser solicitado antes de mexer no carro e não depois.

O Detran analisa o pedido para ter certeza que está tudo dentro das normas do Código de Trânsito Brasileiro. Se for autorizado, será emitido um documento que prova a permissão para o motorista andar com o carro, até ser aprovado pela vistoria. Mas se não for, as alterações no veículo precisarão ser adequadas as leis e um novo pedido deverá ser feito.

2- Selo Inmetro

Após conseguir a autorização do Detran, o segundo passo é fazer a inspeção do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia), que é o órgão responsável por analisar e garantir a qualidade e segurança de produtos de diversos segmentos. São inspecionados pneus, estepes, chaves de rodas e até a potência do motor.

Caso o veículo seja reprovado, o motorista recebe um relatório com tudo o que deve ser arrumado e tem até 30 dias para realizar as correções e refazer a inspeção, sem que nenhuma taxa seja cobrada.

3- Vistoria de identificação

O último passo é fazer uma vistoria de identificação veicular, para identificar a regularidade de todos os itens alterados. O laudo da vistoria precisa ser levado ao Detran para que o documento de autorização final  seja emitido.

As únicas modificações que não precisam de autorização legal são as de roda e pneu. Fazer alterações no carro sem ter autorização prévia pode gerar multas (que variam de acordo com cada alteração) e na apreensão do veículo.

Até a próxima,

Equipe Dispemec.com


Novo aplicativo promete avaliar problemas mecânicos do carro

blog dispemec

A tecnologia está dominando diversos setores e com o universo automotivo não seria diferente. O aplicativo Engie chegou ao Brasil, no fim de 2017, e promete ser um “mecânico virtual”.

A empresa desenvolvedora do app, a mesma que criadora do Waze, conta que o objetivo é identificar o problema mecânico, antes do veículo ser levado para uma avaliação real.

Mas, apesar das facilidades que o aplicativo oferece, serviços digitais de mecânica automotiva ainda geram muita discussão, por não realizarem uma revisão tão completa e segura quando das oficinas mecânicas.

Segundo Helinho, apresentador do canal Mecânica Fácil e dono da oficina HelioCar, o surgimento de aplicativos podem trazer resultados positivo, se forem usados com cautela, já que, em muitos casos, o escaneamento não é suficiente para detectar todo o problema.

“Ao achar que identificou o problema com o aplicativo, o cliente chega na oficina mecânica pedindo para trocar determinada peça, que pode não ser a causa real desse defeito, mas apenas um componente afetado por ele. Isso faz com que o motorista perca dinheiro e o trabalho tenha que ser refeito. Então, todo cuidado é pouco e o auxílio de um mecânico automotivo é indispensável” explica o profissional.

O aplicativo já está sendo usado por mais de 200 mil pessoas nos Estados Unidos, Reino Unido, Espanha, México e Israel. No Brasil, o Engie já está disponível nas lojas virtuais gratuitamente.

Para ter o funcionamento completo do aplicativo, é preciso comprar o dispositivo de escaneamento, que fica disponível dentro do próprio app e sai por R$59 para os celulares Android e R$79 para IOS – sem incluir o frete.

Como funciona?

O Engie é conectado ao aparelho de escaneamento, que é ligado à porta OBDII do veículo, a mesma entrada onde é ligado o scanner dos mecânicos. Ele se conecta a central de gerenciamento eletrônico do carro e tem acesso ao diagnóstico de diversos componentes, depois transmite as informações captadas para o aplicativo, via Bluetooth.

Depois de constatar o problema, ele ainda permite que o usuário localize as oficinas mecânicas mais próximas, além de cotar preços dos serviços necessários para seu veículo e permitir ver e fazer avaliações das oficinas.

Mas não esqueça que até para conectar o aparelho scanner na entrada OBDII do seu carro, é preciso ter noções de mecânica para não danificar nenhum componente ou fazer uma avaliação errada.

Até a próxima,

Equipe Dispemec.com


Dicas básicas para motoristas iniciantes

blog dispemec

Durante o processo para tirar a CNH (Carteira Nacional de Habilitação), os futuros condutores aprendem sobre as normas de trânsito. Mas não pense que é só isso que você precisa saber para dirigir!

É essencial que você saiba como cuidar do seu veículo, para ter mais segurança durante seus trajetos e para prolongar a vida útil dos sistemas do carro. Veja nossas dicas e fique atento a esses itens:

Óleo do motor

Não é apenas de combustível que um veículo sobrevive! O óleo é responsável por manter os movimentos corretos e a temperatura do motor, por isso deve ser verificado com frequência. Nos modelos mais novos, é indicado que o óleo seja trocado a cada 10 mil quilômetros rodados, mas isso depende do modelo, ano e uso de cada veículo.

Também é muito importante usar o óleo certo para o seu carro, cada tipo possui diferentes propriedades e nível de viscosidade – essa informação pode ser encontrada no manual do motorista, que vem junto com o carro.

Aditivo do radiador

Os carros funcionam com a queima do combustível e isso faz com que o motor atinja temperaturas altas. Para ajudar a controlar essas temperaturas e não deixar com que o motor fique superaquecido, mantenha os aditivos do radiador em dia.

Além do aditivo recomendado pela montadora (também disponível no manual do motorista), o sistema de arrefecimento necessita de água. Um erro muito comum é colocar apenas água no radiador, o que pode prejudicar muito o motor. O certo é usar 50% de água e 50% de aditivo, não se esqueça!

Modificações

A maioria dos motoristas quer ter um carro bonito e para atingir esse objetivo as modificações são procuradas. Preste muita atenção em cada detalhe antes de realizar qualquer mudança interna ou externa, pois não basta ser  “bonito”, cada peça deve ter as especificações corretas para o seu carro.

Por exemplo, se for trocar as rodas, use o tamanho certo, rodas menores ou maiores podem ocasionar acidentes graves por não encaixarem direito. Para o sistema de som essa regra também vale, não compre um sistema que precisa de mais energia do que o seu carro pode oferecer.

Revisão

Outro item que precisa ser lembrado pelos novos motoristas são as revisões. Assim como você vai no médico para fazer um “check up” e garantir sua saúde, o carro também precisa de atenção para evitar possíveis danos e não só quando aparece algum problema.

Pronto, agora você já sabe para quais itens dar atenção e manter a mecânica do seu veículo!

Até a próxima,

Equipe Dispemec.com


A importância da troca de água para o motor

Dispemec

Todos os veículos que funcionam a base de de gasolina ou etanol, geram energia a partir da combustão desses combustíveis. O que faz com que o carro necessite ser refrigerado e esse papel é atribuído a água do reservatório do radiador. Por isso é essencial ficar atento ao nível da água para evitar possíveis problemas e até a perda do motor. Mas como saber quando abastecer o reservatório?

O radiador possui como função, fazer a troca da água já aquecida, com o ar do local. Isso faz com que o motor se mantenha no nível ideal de temperatura. Geralmente os motores funcionam entre 115ºC e 135ºC e se passar desse nível de aquecimento, os problemas podem afetar todo o veículo.

E para manter o equilíbrio, é comum usar um aditivo junto com a água, chamado de líquido de arrefecimento. Essa mistura faz com que o ponto de ebulição aumente, permitindo atingir temperaturas mais altas sem prejudicar o funcionamento do motor.

Os carros de hoje em dia, possuem tecnologia suficiente para dar sinais mais claros de algo está errado. O cuidado mais simples é ficar sempre atento às luzes do painel, que irão sinalizar rapidamente  um possível superaquecimento. O ideal é fazer a troca do líquido a cada 30 mil quilômetros rodados ou a cada um ano.

Fique atento para não encher demais o reservatório, deixe sempre, pelo menos, três centímetros da borda. Mas se não souber exatamente qual aditivo misturar ou como colocar o líquido no reservatório, procure um mecânico para não correr riscos.

Até a próxima,

 

Equipe Dispemec.com

 


Fique de olho nos fluidos do carro

fluido-do-carro

Fluidos, são os líquidos importantes que seu carro possui e que precisam estar sendo verificados com certa frequência. São quatro principais locais, fique atento!

 1 – Fluidos dos freios

 O sistema de freios constitui-se num item de segurança do seu carro. Se devidamente regulado e conservado, assegura uma frenagem perfeita, sob as mais diversas condições de trânsito. Portanto, verifique regularmente o nível do fluido de freio do reservatório. Ao menor sinal de irregularidade neste item, como pedal de freio mais baixo ou luz de freio do painel acesa, consulte um mecânico imediatamente. Leia mais…


Ar no sistema de arrefecimento pode causar superaquecimento no carro. Saiba como evitar.

maquina_arrefecimento

Ar no sistema de arrefecimento pode causar superaquecimento no carro.

Saiba como evitar.

Seu carro está com a manutenção em dia, aditivo do radiador na proporção correta, não tem vazamento e mesmo assim superaquece?

O problema pode ser ar no sistema de arrefecimento (resfriamento). O ar entra no sistema durante a troca de peças ou a colocação de água/aditivo e fica preso nas galerias, formando bolhas. Assim, o motor trabalha com menos água do que precisa e começa a superaquecer. Isso geralmente acontece em manutenção caseira. O cuidado se deve ao fato do motor superaquecer, a alta temperatura pode até fundir o motor. Leia mais…